最后一条055型驱逐舰在大连造船厂滑入水中时，现场工人忍不住鼓掌欢呼。 这个代号“14号舰”的大家伙下水，标志着第二批次6艘055全部完成建造节点，转入内部舾装和海试环节。 从第一批首舰南昌号服役算起，中国海军用不到八年时间，组建起全球规模最大的万吨驱逐舰集群。

网络上传出的照片显示，两艘新批次的055已经停靠东海舰队某军港码头。 银灰色舰体在阳光下格外醒目，舰桥上新型相控阵雷达面板反射着金属光泽。 这两艘编号109和110的军舰，预计年底前就能正式加入战斗序列。

东海舰队官兵们私下聊天时，喜欢把新来的055称作“大个子”。过去几年，他们眼巴巴看着北海舰队和南海舰队的兄弟部队接装万吨大驱，自己手里最大的还是改装的现代级驱逐舰。 现在终于盼来了自家的大块头，食堂里吃饭时都能感受到那股兴奋劲。

新批次055最显眼的变化在舰桥。 舷窗从原来密密麻麻的小窗变成了宽大明亮的少大窗，数量从15个减到11个，单个窗户面积却大了不少。 老水兵们说，这改动实在——视野开阔多了，值班时观察海面情况更方便，擦窗户的工作量也减轻了三分之一。

346型相控阵雷达外表看着没大变，里头却换上了新一代氮化镓元器件。 厂家技术人员打比方说，这好比手机处理器从麒麟980升级到9000，探测精度和抗干扰能力上了个大台阶。在最近一次海上测试中，新雷达成功在复杂电磁环境下锁定多个低空目标。

武器系统保持112个垂直发射单元，但能装的导弹种类丰富了。 除了早先曝光的鹰击-20超音速反舰导弹，新批次出厂就配套了鹰击-17高超音速导弹。 这两种导弹的搭配，让055在面对不同目标时有更多选择余地。

大连厂建造的后4艘第一批次055，后来都加装了烟囱风帽。 这个黑色小部件能有效防止排烟干扰后方雷达工作。 现在第二批次直接标配了这个设计，可见海军对细节的重视。

第二批次首舰东莞号去年底才下水，现在海试都快收尾了。 相比第一批首舰南昌号当时用掉的测试时间，新舰整体缩短了约十二个月。 船厂老师傅透露，这是因为第一批把该踩的坑都踩过了，后续建造就像拼乐高一样熟练。

南北两大造船厂——大连和江南，现在玩起了“双线竞赛”。 你追我赶的节奏下，055的建造周期不断压缩。 外国卫星照片显示，两家船厂经常同时有2-3艘055处于不同建造阶段。有军事论坛网友调侃说，这架势堪比二战时美国造自由轮。

舰艇命名也藏着玄机。 第二批次6艘船名基本确定：东莞、安庆、保定、哈尔滨、青岛、抚顺。 其中哈尔滨舰和青岛舰都是服役超30年的老052型驱逐舰，马上就要退役。 用老舰名接新舰，算是海军传统里的温情时刻。

兵力部署的变化最受关注。 第一批8艘055，北海舰队和南海舰队各分到4艘，主要给辽宁舰、山东舰当“带刀护卫”。 东海舰队长期靠052D型驱逐舰撑场面，虽然性能不错，但毕竟不是万吨级别。

现在109和110号舰划归东海舰队，算是补上了最后一块短板。 东部战区海军负责的海域，北连日韩，南接台海，战略位置关键。 两艘055入驻后，舰队防空圈能向外推数百公里。